YRT轉臺軸承與ZKLDF軸承安裝方法
YRT轉臺軸承具有適合軸向和徑向承載機構。高傾斜剛度和極高的精度,適用于回轉工作臺,卡盤和鐵刀頭以及測量和實驗中的軸承配置。YRT轉臺軸承在安裝時要求也是非常嚴格的,今天我們就來講講YRT轉臺軸承安裝上的那些事。
一、YRT轉臺軸承安裝配合轉臺軸承與軸和軸承座的配合形式為過渡配合。不當的配合選擇會影響到軸承的運轉精度和動態特性,如過緊的配合會增大軸承的徑向預載,進而引起軸承的摩擦、發熱、滾道負載以及磨損增加,降低軸承的極限轉速和使用壽命。
軸和軸承座的加工精度、軸承與軸和軸承座的配合情況,會影響軸承的軸向和徑向跳動精度,為了獲得非常高的運轉精度,配合間隙應盡可能為零。
為了使軸和軸承座與軸承的實際尺寸更易相配,請參照每套軸承出廠時所附帶的檢測記錄。
1、與軸的推薦配合
軸的制造公差推薦采用h5。對于較高運轉精度要求和內圈轉動情況,其配合間陳應盡可能接近零,否則配合間隙會增加軸承的跳動量。對于高速及更更長運轉時間的工況,不能超過0.01mm的配合間除;對于YRTS高速系列,配合間隙不能超過0.005mm。
對于ZKLDF系列,因其是兩個內圈,配合間隙應根據小內徑的內圈尺寸進行確定。
2、與軸承座的推薦配合
軸承座的制造公差推薦采用J6。對于較高運轉精度要求和外圈轉動的情況,其配合間隙應盡可能接近零,如果外圈靜止,應選擇間隙配合或無徑向對中的設計;對于更高轉速或更長運轉時間的工況,軸承外圈應無徑向對中定位設計并且與軸承座應采用至少0.02mm的配合問障,這樣就可以降低漸軸承發熱時引起的預載增大。
3、軸承配合選擇
由于轉臺軸承采用螺栓連接圈定方式,如果軸承外圈通過螺栓圈定在靜止部件上,則可以選擇不需要軸承座徑向定位,或者可以選擇間隙配合,通常會使安裝更容易。
如果轉合軸承內圈通過螺檢固定在靜止部件上,從功能角度上來說轉合軸承的整個高度仍然有軸來徑向支撐,并趨向于間隙配合。
YRTS高速系列由于其高速性能,所以對輸和軸承座的精度有更嚴格的要求,具體參數請與我們聯系。
二、YRT轉臺軸承安裝尺寸的要求
如果高度保差要盡可能的小,H1尺寸公差須按照數值控制安裝尺寸,H2確定了所有采用渦輪蝸桿結構中的深輪位置,如圖所示,常支撐環的L形內圈。
帶支擺環和不帶支撐環的L形內圈YRT軸承的L形內圈的整個大端面可以完全支撐②或不支撐①,如圖。如果L形內圈得到支撐,那么傾覆剛性會更高。支撐環(例如渦輪不在供貨范圍內)。
對于安裝支撐環的L-型圈,軸承型號帶有后級VSP,如YRT200VSP等;且支撐環的高度至少應為軸承第二、內圈高度的兩倍。